北京时间3月5日，一艘名为“铁娘子”的散货船在阿曼海岸线顺利穿越了霍尔木兹海峡。根据资料显示，该船的运营公司是兴达航运（上海）有限公司，其首席执行官杨新天对相关问题表示暂不回应，承诺未来会对媒体和公众公开更多信息。
霍尔木兹海峡的通行量近期已降至个位数，像“铁娘子”号这样成功通过海峡的案例变得极为稀少，许多油轮和货轮仍在波斯湾等待。
根据航运数据平台的公开信息，“铁娘子”号的运营公司Cetus Maritime源自兴达航运，公司的前身为安贝海运，经过与德国散货运营商的合并后，采用了新名称。根据登记资料，该船的法律所有者为日本的MI-DAS LINE SA。
3月6日，解放日报的记者前往兴达航运的办公地点，与杨新天进行了联系。他表示，未来将会向社会各界公布更详尽的信息。
杨新天是一位有着30年航运及物流从业经验的行业专家。他于2005年在上海成立了OSL公司，主要从事中非散货运输，经过多次并购，最终形成如今的兴达航运。在一次演讲中，他曾提到航运行业的风险，强调了在这个不确定的行业中生存的挑战。时至今日，这些话语与霍尔木兹海峡的现状形成了鲜明对比。
根据数据，“铁娘子”号于2025年11月15日从中国镇江出发，主要在卡塔尔和阿联酋之间进行货物运输，最近一次于3月2日在杰贝阿里港卸货，为阿联酋的一家制糖公司提供原料运输。
在离开杰贝阿里后，这艘船在波斯湾内盘旋，随后驶向霍尔木兹海峡，成功穿越并继续航行至阿拉伯海。尽管展现出良好的航行能力，但“铁娘子”号的成功仍然是特例，其他货船并未效仿。
截至3月6日，霍尔木兹海峡的通行量降至极低水平，仅有少数船只经过，其中大部分是货船而非油轮。同时，一些航运公司为了规避风险，选择绕道好望角或在邻近港口停靠，许多船舶仍在观望中。
